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【K1600B】衝撃の50万円値下げ!価格改定でついにハーレーへの敗北宣言!

BMWモトラッドの「6気筒エンジン」フラッグシップモデル「K1600B」。この最高のバイクが2020年10月1日販売分より約50万円値下げをする。価格は305万8,000円(税込)。

衝撃の事実。つまり、売れなかったということだ。車両性能はとても良いのだが、同ジャンルのライバル。ハーレーやホンダ ゴールドウイングを超えられなかった。

以前【中古価格が崩壊!】BMW K1600Bが乗り出し価格180万円台に突入!で中古市場価格が下がっている記事を書いたが、トレンドは下落傾向にある。

正直、BMWは海外の販売価格よりバカ高く売る癖があるので、だよねーぐらいしか思わないのは事実だ。

私は好きですこのバイク

BMW K1600B 試乗インプレッション by OGAチャンネル

最初に言っておくが、このK1600Bというバイク、お金があるのであればすぐ欲しい。

魔法の絨毯に乗っているかのようなしなやかなサスペンションと乗り心地。

シルキーシックスと呼ばれる6気筒エンジンは振動があまりなく飛行機に乗っているかのような感覚を覚える。

車重350kgでかなり重いのだが、「バックギア」が標準装備なのでギリ取り回しができるのが最大の魅力。

いくらからいくらへ値下げ?

2020年9月にこの値下げニュースが発表されたが、9月までは3,525,000円(税込)。

これが、10/1以降、1ヶ月の違いで価格は305万8,000円(税込)へと値下がる。

海外(アメリカ)では安い!

アメリカのノーマル価格!

日本向けの車両はETCやフォグランプ、エンジンガードなど海外でいうところの「オプションパック」が標準装備なのだが、海外ではノーマルという状態が存在する。

このノーマル状態が23,195ドル。1ドル106円と換算すると2,458,670円。

オプションパック装備価格

海外仕様で日本仕様に近づけると24,640ドル。

日本円で2,611,840円。ETCをつけるとプラス5万ぐらい。

日本の代理店を通すとプラス80万円が乗ってくる。

素晴らしいビジネスだ。BMWはドイツのメーカーなので、アメリカと日本は同条件のような気がするがかなりの利益率である。アメリカの車両を買ってくるだけで単純な利益率は20%超える。

購入の選択肢が増えるのが嬉しい

他カラーを選択できる楽しみ!

K1600Bの中古車を見ていてもほぼ黒「ブラックストームメタリック」しか出ていない。たまにホワイト。

限定色:アルピン・ホワイト

ホワイトは限定色で一時出ていたが、2020年現在はシルバーとブルーが出ている。合計4色展開。

ホッケンハイム・シルバー・メタリック
インペリアル・ブルー・メタリック

今回の価格改定で、購買層が広がり、他カラーが市場に出回るのは嬉しいところだ。

実際、K1600Bが走っているところを東京で一度も見たことはない。

まず、都内のバイク駐輪場でこの全長2,450mmに対応している場所がほぼないのがネックなのだが。

まだ「ストーリー」が確立していないのが敗因か

性能は申し分ない。

バックギア、前後シートヒーターなど欲しいものが全部ある。

しかし今回の「価格改定」に踏み切った、ということは売れなかったということだ。

BMWのKシリーズは日本人にとって、購入後の「ストーリー」が見えてこないのが原因かもしれない。

ハーレーの持つ「ストーリー」とK1600B

ハーレーの持つストーリー

  • ハーレーのエンジンの「ドコドコ感」。
  • アメリカ大陸を横断する「荒野をひた走る光景」。
  • 所有するだけで醸し出せる「乗り手のワイルド感」。

この「感触」「ストーリー」を求めて日本人の多くはバイクを買う。

残念ながら、そもそも「スマート」な人種はバイクの免許を持っていない。

BMWの車を買う。

K1600Bは何個、日本人がバイクを買う理由に当てはまるであろうか。

K1600Bの売りは全てが「快適」なところにある。

バイク乗りはお金を払って、ほどほどの「不便さ」を買っていることが多い。知らないうちに。

「K1600B」と「R1250RT」を乗り比べると「K1600B」に物足りなさを感じる人がいる。鼓動感が足りないらしい。あと車重の重さ。

「K1600B」は間違いなくいいバイクだ。

この価格改定で何かがいい方向に向かえばいいなと思っている。

みなさんの参考になれば幸いである。


K1600Bの中古価格は乗出200万円を切り始めた!売るなら早い方がいい

買取相場はだいたい中古販売価格の6割が相場。特にBMWバイクは値下がり幅が大きいことで有名だ。ちょっと重くて自分に合わないかもという方は早めに売却を検討した方がいい。

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