ホンダ「ダックス125」が大阪モーターサイクルショーで発表されて話題になりました。その後東京モーターサイクルショーでもその姿を見ることができ、実際にじっくりと観察、跨ることができましたのでその様子をお伝えしようと思います。
発売日は2022年の7月21日（木）です。
まだちょっと先ですが、予約は開始していると思いますので、モーターサイクルショーに行けなかった方のために写真をどんどん出していこうと思います。
また、同価格帯であるライバルのハンターカブとのスペック比較（エンジンスペックやタンク容量）もしていきたいと思いますので是非ご覧ください。
目次
カラーは2色
定番の赤は「パールネビュラレッド」という名前だそうです。
２色目のグレーは「パールカデットグレー」という名前の色となります。
どちらの色も聞いたこともない色ですね。オリジナルカラーということでしょうか。
ちなみにこのグレーにはオプションのリヤキャリアが付いています。標準は赤と同じメッキのグラブバーが付きます。
価格
440,000円(税込)です。
大人気のハンターカブと同じ値段ですね。悩むところです。
エンジン性能・ハンターカブと比較！
空冷4ストロークOHC単気筒 123ccエンジン
最高出力：7,000回転で6.9kw/9.4馬力
最大トルク：5,000回転で11N・m/1.1kgf・m
ハンターカブは124ccなのですが、7,000回転で6.5kw/8.8馬力でダックスよりも低く、4,500回転で11N・m/1.1kgf・mと同じトルクを出します。
ハンターカブはより低回転に振っていることがわかります。
カブシリーズと同系統の4速の自動遠心クラッチ式なのでクラッチ操作は必要ありません。
アップマフラー
ダックスもハンターカブのようにアップマフラーを装備しています。
ハンターカブのマフラーを見てみると、似ているようでデザインは違いますね！使い回しじゃなくてよかったです！
前後足回り
やはり今回のダックスで注目されているのは倒立フロントフォークと前後ディスクブレーキではないでしょうか。
前ブレーキは片押し2ポットキャリパーです。ホールサイズは12インチです。
フロントブレーキのみABSが装備されています。
後輪ブレーキもディスクブレーキとなっています。
こちらは片押し1ポットキャリパーです。後輪も12インチのホイールサイズです。
サスペンションは2本ショックでクラシカル感が残っていて良いですね。
前後LEDライト
可愛らしい丸型ライトがヘッドライト・テールライト・ウインカーに採用されています。
メーター・ハンドル周り
メーターはフルデジタルで燃料計とスピードメーターぐらいしか出ないシンプルなメーターを装備しています。
ハンドルのスイッチは一般的なホンダのバイクと同様に最低限のスイッチは装備しています。
燃料タンク
タンク容量は3.8リットルです。
ハンターカブは5.3リットルなので1.5リットル少ないです。
燃費はWMTCモード値でリッター65.7kmなので250km弱が航続距離でしょうか。意外と容量は少ないです。
ハンターカブは350kmくらいいけるので100kmは違いますね。
旅はハンターカブ、ちょっとそこまではダックスという感じでしょうか。
ダックスはおしゃれバイク路線で決まり
ダックスの航続距離があまり重要視されていないところを見ると、旅というよりは「オシャレロマン」タイプのバイクということになるでしょう。
自分の手の届く範囲でのカスタムを楽しむ、自分の足として使うバイクという位置付けでしょう。
タンデムステップも付いているので2人乗りもこなせるバイクです。
ちょっと海を見たくなたったからバイクで走ってみたができるバイクですね。
次回はダックスの足つきや乗車姿勢を見ていきましょう！お楽しみに！
＞＞ホンダ ダックス125の足つきや乗車姿勢を見てみる【小柄男性・大柄男性・女性】
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