【3馬力アップ！】日本仕様ZX-25R SE 2023年モデルが発表！変更点まとめ！

ZX25R の2023年モデルが発表になりました。発売日は2023年の4月15日です。注目は最大馬力と最大トルクが向上している点ではないでしょうか。

海外では調整可能なリヤサスペンションを搭載したZX25RRが発表されましたが、日本仕様では見送られ、さらにブラック一色だったノーマルのZX25Rがラインナップから外れました。

オプション装備がモリモリで人気が高いZX25R SEだけが日本のラインナップとして残ったようです。

それでは2023年モデルの変更点を見ていきましょう。

金額

まず気になるのは車体価格でしょう。

もちろん値上がりはしております。

962,500円(税込)

SEにはKRTカラーとその他2色ありますが、3色とも同じ金額です。

2022年モデルまでは935,000円でしたので、27,500円の値上げです。

エンジンスペック

なんと2023年モデルは外見や装備が充実しただけではありません。排ガス規制に対応したエンジンのスペックが向上しています。排気ガスのレベルが抑えられたというだけではなく、馬力とトルクが向上しているのです。

最大馬力：45馬力(15500回転)から48馬力(15500回転)にパワーアップ（ラムエア加圧時はそれぞれさらに1馬力アップ）

最大トルク：21N・m(13000回転)から22N・m(12500回転)にパワーアップしています。

馬力のみならずトルクが向上している点に注目です。

さらにZX25R 2023年モデルは500回転下で最大トルクを発揮するので加速がより鋭くなっているかもしれません。

カラーは3色

カラーはおなじみのKRTのライムグリーンとブラックとレッドの3色です。

レッドは日本に入ってこないかと思われましたが、ラインナップに入ってきましたね。

調整可能なフロントサスペンション

ZX25Rには元々SFF-BPという高性能なサスペンションが装備されていましたが、2023年モデルにはさらにプリロード調整機構が追加されました。

海外モデルのZX25RRはリヤサスペンションも調整式となっていましたが、日本仕様では見送られたようです。

倒立フロントフォークには、ø37mmのSFF-BP（セパレートファンクションフロントフォーク－ビッグピストン）を採用。SHOWA（ショーワ）のSFFとBPFのコンセプトを組み合わせたこの先進のフロントフォークは、サーキットでのパフォーマンスと日常的な扱いやすさを両立しています。また、2023年モデル Ninja ZX-25R SEはプリロード調整が可能となっています。
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninjazx-25r/

TFTカラー液晶メーター

2022年モデルまではタコメーターが針のアナログタイプでしたが、2023年モデルからはカラー液晶メーターになりました。

さらにスマホとBluetooth接続もできるようです。

＊専用のスマートフォンアプリ「RIDEOLOGY THE APP MOTORCYCLE」を使用することで、スマートフォンとの相互通信が可能。各システムのモード設定、ライディングログの記録など、モーターサイクルライフを豊かにする多くのインタラクティブな機能を実現しています。
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninjazx-25r/